Отраслевое объединение и саморегулируемая организация подписали соглашение о сотрудничестве в сфере промышленного железнодорожного транспорта — Строительная газета

К 2030 году доля непрофильных девелоперов в объеме нового строительства ТЦ в Московском регионе приблизится к 70%

Коммерческая недвижимость

На юге России спрогнозировали высокий туристический сезон

СРОчно в номер

В Москве состоялся XXV Всероссийский съезд СРО в строительстве

Технологии

Отраслевое объединение и саморегулируемая организация подписали соглашение о сотрудничестве в сфере промышленного железнодорожного транспорта

Инфраструктура

Мэр Москвы сообщил о планах развития московских парков в 2026 году

Инфраструктура

На Центральном московском ипподроме завершена реставрация знаковых объектов

Жилье

Более трети россиян считают, что их квартире нужен косметический ремонт

Регулирование

Ирек Файзуллин: правительство установило задачи по внедрению ИИ на всем цикле объектов капитального строительства

Все новости

1. Как вы планируете улучшать жилищные условия в 2026 году?

   Нет возможностей улучшить жилищные условия     (32.39%) Не планирую улучшать жилищные условия     (16.90%) Сменю арендную квартиру     (12.68%) Сделаю косметический ремонт     (9.86%) Планирую капитальный ремонт     (7.04%) Приобрету квартиру на «вторичке»     (5.63%) Жду переезда по программе реновации     (5.63%) Куплю жилье в новостройке     (4.23%) Построю свой дом     (2.82%) Куплю частный дом     (2.82%)

К опросу

Реклама Реклама Главная Новости Технологии Отраслевое объединение и саморегулируемая организация подписали соглашение о сотрудничестве в сфере промышленного железнодорожного транспорта Отраслевое объединение и саморегулируемая организация подписали соглашение о сотрудничестве в сфере промышленного железнодорожного транспорта Союз производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» и Саморегулируемая организация (СРО) Ассоциация «Промжелдортранс» подписали соглашение о сотрудничестве и взаимодействии между отраслевым объединением и саморегулируемой организацией. Об этом «Стройгазете» сообщили в пресс-службах компаний, подписавших соглашение, уточнив, что подписи под документом поставили председатель Комитета по транспорту и логистике Союза Денис Назаров и президент Ассоциации Александр Кукушкин. Документ подписан 26 марта на Общем годовом собрании членов Ассоциации «Промжелдортранс», в котором приняли участие более 130 человек: руководители предприятий – членов СРО из различных регионов России, а также представители общественных объединений и партнерских организаций Ассоциации. Комментируя подписание соглашения, председатель комитета по транспорту и логистике «СОЮЗЦЕМЕНТ» Денис Назаров подчеркнул, что подписание соглашения между Союзом производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ» и Ассоциацией «Промжелдортранс» дало старт новому этапу консолидации усилий производителей цемента и организаций промышленного железнодорожного транспорта. Для производителей цемента стабильность и предсказуемость железнодорожной логистики – это основа бесперебойной работы предприятий и исполнения обязательств перед потребителями. «Подписанное соглашение создает прочную основу для совместного решения системных проблем. Объединив компетенции грузовладельцев и профессионалов промышленного железнодорожного транспорта, мы сможем эффективнее влиять на регуляторную среду и внедрять единые стандарты, направленные на сохранение грузовой базы и повышение безопасности перевозок. Особо значим для нас потенциал предприятий промышленного железнодорожного транспорта – именно они играют ключевую роль в формировании устойчивой грузовой базы, обеспечивая технологическую связанность всей логистической цепи», — уточнил он. В рамках деловой программы мероприятия Денис Назаров выступил с докладом на тему «Проблемы оттока грузовой базы с железнодорожного на автомобильный транспорт». Он представил аудитории результаты совместного исследования «СОЮЗЦЕМЕНТ» и Национального объединения производителей строительных материалов и строительной индустрии (НОПСМ). В фокусе внимания оказалась тревожная тенденция переключения потоков строительных грузов на автотранспорт, а также причины, которые повлияли на отказ грузополучателей и грузоотправителей от железной дороги. Анализируя текущую ситуацию, Назаров обозначил четыре системных изменения, необходимых для возврата грузов на железную дорогу, которые требуют консолидированных решений как со стороны «РЖД», так и со стороны регуляторов. Среди ключевых предложений – внедрение тарифной гибкости и динамических тарифов на недозагруженных направлениях, отмена избыточных ограничений, в частности касающихся капремонта цементовозов, обеспечение гарантий перевозок со стабильным графиком отправок, а также развитие упрощенных интермодальных сервисов по принципу «единого окна» для малого и среднего бизнеса. Резюмировав выступление, Денис Назаров обозначил перспективы совместной работы: «Уверен, что в партнерстве с коллегами из «Промжелдортранса» и при поддержке регулятора мы сможем добиться изменений, сохранив и приумножив грузовую базу для всей отрасли».